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電商有望成為鋼鐵行業救世主?
2012深圳(國際)軌道交通展覽會總結報告
1月鋼企近半虧損 粗鋼日產量逆市創新高
通道蛋白膜:節能高效癿仿生水處理新技術
謝極:節能減排重在結構調整
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電商有望成為鋼鐵行業救世主?
頭條
產能過剩的重壓,無時無刻不在侵蝕著整個鋼鐵產業鏈的利潤。轉型,儼然已成為鋼鐵行業的當務之急,在此背景下,鋼鐵電子商務模式成為一種新嘗試。 2008年金融危機以來,國內鋼鐵需求大幅萎縮,整個鋼鐵行業產能過剩問題日趨嚴重。現階段,無論是上游鋼廠、中游貿易商還是下游終端用戶,都面臨著前所未有...
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旅游標志標牌設置規范
1范圍 為標準化、規范化四川省旅游標志標牌的設置,服務四川省旅游事業,制定本規范。 本規范適用于四川省境內公路、城市道路、公路服務設施、旅游景區道路的旅游標志標牌設計。 2 規范性引用文件 本規范根據下列文件規定的原則制定。下列文件中的條款通過在本規范的引用而構成為本規范的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包...
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關于公交優先與城市交通系統的一些思考
1 公共交通優先 城市公共交通是城市中供公眾使用的經濟方便的各種客運交通方式的總稱,包括公共汽車、電車、軌道交通、出租汽車、輪渡等等。公共交通是相對于步行、自行車、私人小汽車、單位車輛等個體交通而言的。 城市人多地少、設施集中、活動頻繁的特點,決定了城市可用于交通的土地資源是有限的,而交通...
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山地城市交通系統設計淺析
山地城市交通系統設計淺析 1.引言 中國一半以上的陸地屬于廣義的山地地形,山地城市一般修建在坡度大于50以上的起伏不平的坡地上;或修建在平地上,但由于周邊復雜地形和自然環境條件,對城市布局結構、發展方向、和生態環境產生重大影響的城市。從地理學上說山地包括山地、丘陵和崎嶇不平的高原,而山地城市則是城市大部分位...
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鋼結構有什么結構要求
非采暖地區的房屋鋼柱與屋面鋼梁剛接,橫向溫度區段大于120米。又未計算溫度應力或變形影響;構件板件的現場拼接對接焊縫,設計文件中只注明采用剖口焊,未給出剖口形式;對接焊縫拼接處,焊件的厚度在一側相差4mm以上,在厚度方向應做斜角;側角焊縫連接計算中,按焊縫全長計算,未考慮只能按60hf有效長度計算,連接...
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三一重工出現大范圍裁員
據有關報道,三一重工出現大范圍裁員情況。僅工程師就涉及800多名,其中,沈陽三一重裝200人、三一重機(上海工業園和昆山工業園)300人、三一集團泵送事業部300多人。如果加上一線工人和其他子公司的裁員人數,三一重工裁員幅度高達30%左右。 裁員反映出三一重工的窘迫:應收賬款自2009年開始迅速增長,當年38.52億元;到...
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